【侨报讯】随着东区新开通的两座车站带动整体客流增长，西雅图地区的Sound Transit2号线（2Line）在今年7月创下历史新高。官方数据显示，7月共有超过30.6万人次乘坐2号线列车，比6月激增47%，增加近10万人次，日均客流量突破1.07万人，远超最初预估的6000人。

在7月23日，为配合玛丽莫尔公园（Marymoor Park）举行的演唱会，Sound Transit加开晚间班次，当天客流突破2万人，仅次于2024年和2025年开通庆典的纪录。整体客流量已超过金县大部分公交线路，仅次于RapidRide E线和7路。

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目前，雷德蒙德市中心站（Downtown Redmond）是最繁忙的车站，其次是贝尔维尤市中心站。南贝尔维尤站和雷德蒙德科技站分列三、四位，而Wilburton和East Main因周边开发不足，使用率最低。不过，贝尔维尤对Wilburton的长期发展规划有望改变这一局面。

若没有金县议员Claudia Balducci与交通倡议人士在2022年推动“东区先行线”的方案，这10座已完工车站可能至今仍闲置。Balducci在社交媒体上表示：“我很喜欢这些数据，这就是我们努力推动更多、更好公共交通的原因。人们需要并渴望这样的服务！”

与此同时，2号线跨湖段建设依然面临不确定性。Sound Transit正在对I-90大桥的阴极保护系统进行校准，以防电流损伤桥梁结构，需等待华盛顿州交通厅（WSDOT）批准后才能进入带电测试。带电测试预计需10至12周，随后进入约五到六个月的试运行阶段。

尽管近期的官方文件标注2026年4月25日为安全的通车日期，前金县行政长官Dow Constantine表示有信心提前通车，但项目进度仍取决于能否尽快启动测试。

无论如何，数据显示，即便尚未连通西雅图，2号线已在东区交通网络中发挥重要作用，填补了区域出行需求。随着未来跨湖段的开通，客流量有望再创新高。