【侨报讯】根据GasBuddy最新数据，截至7月中旬，西雅图地区汽油平均价格在过去一周上涨1.9美分，达到每加仑4.52美元。这一数字远高于全美平均水平（3.10美元/加仑），也引发了民众对高油价持续的担忧。

尽管当前价格仍较一个月前低12.3美分，但比去年同期上涨了11.2美分。西雅图市内不同加油站之间价格差距明显，7月17日最低价为3.55美元/加仑，最高价则达到5.39美元，相差达1.84美元。在全州范围内，最低油价为3.30美元/加仑，最高则高达5.79美元，差距达到2.49美元。

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邻近地区也普遍出现涨幅。塔科马上涨4.8美分至4.34美元/加仑，华盛顿州整体上涨2.0美分至4.33美元/加仑，亚基马上涨5.0美分至4.04美元/加仑。高昂油价的背后，是州政府近期推出的新税政策。

自7月1日起，华盛顿州将汽油税增加6美分，以资助道路和桥梁维修，税率从每加仑49.4美分上调至55.4美分。此外，新法案还规定，汽油税将每年按2%通胀率自动上调；柴油税将于两年后先涨3美分，自2028年起也将逐年增长2%。

除此之外，州政府为实现减排目标实施的《气候承诺法》（Climate Commitment Act）也再次提高了碳排放费，每加仑增加约6美分。尽管州生态部表示，这些碳税并非导致油价上涨的主要因素，并称华州油价变动“与全国趋势一致”，但部分居民对此说法并不买账。

“我们基本上已经变成了加州，”西雅图居民昆恩·沙利文（Quinn Sullivan）抱怨道。他和其他受访者纷纷指出，尽管承担了高昂油价，却未看到明显的市政或道路改善。

居民蒂莫西·德顿（Timothy Durden）指出：“西雅图在基础设施上根本没花什么钱。你走I-5高速，到处坑坑洼洼。”而在机场附近，76加油站的价格接近5美元/加仑，有司机表示这是“在新税实施前就已经这样了”。

高油价和新税令不少计划出行的居民倍感压力，而部分司机则投入更多精力四处搜寻便宜油价，节省开支。与此同时，州政府表示，碳税收入将用于推广减排、扩大农村公共交通系统、以及支持残障人士，目前已筹得32亿美元。

然而，在公共信任与价格压力之间，华盛顿州的能源政策仍面临现实考验。