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【侨报讯】当硅谷科技巨头纷纷把裁员归咎于人工智能（AI）时，网约车巨头Uber却给出了另一个理由：组织太臃肿了。
据彭博社报道，Uber本周宣布，将裁减“People and Places”部门23%的员工。该部门涵盖人力资源、招聘、企业文化以及办公设施管理等职能。虽然裁员人数仅占Uber全球3.4万名员工不到1%，但由于多数被裁岗位属于资深管理层，仍引发外界关注。
与此同时，Uber还要求此前获准永久远程办公的人力资源员工重返办公室，遵守每周至少到岗三天的规定。该政策实际上自去年6月已开始实施，但此次成为裁员与组织重整的一部分。
消息公布后，Uber股价盘中一度下跌，随后跌幅收窄至0.6%。
这场调整发生在公司高层权力重组之后。
三周前，长期负责市场、公关及政府事务的资深高管黑泽贝克（Jill Hazelbaker）刚刚升任总裁兼首席企业事务官，成为Uber首席执行官霍斯罗沙希（Dara Khosrowshahi）之下最具影响力的人物之一。
随着安全运营部门负责人和人力资源主管先后离职，黑泽贝克接手了相关业务，并迅速启动组织改革。
在发给员工的内部备忘录中，她毫不客气地指出，公司部分部门已经变得“过于复杂且支离破碎”。
“职责重叠、权责不清、团队与实际业务脱节的问题越来越严重。”她写道。
换句话说，在经历十余年高速扩张后，Uber开始对自身庞大的官僚体系动刀。
值得注意的是，此次裁员与近期席卷科技行业的AI裁员潮并无直接关系。
Meta、微软、思科等企业近来大规模缩减人力时，都强调资源需要转向人工智能投资。而Uber发言人则明确表示，本轮裁员并非由AI取代员工所导致。
不过，这并不意味着AI没有影响。
就在上个月，Uber曾表示将放缓招聘速度，原因之一正是公司内部越来越多地使用人工智能工具提高效率。
截至目前，Uber仍在全球招聘超过800个职位，其中包括无人驾驶出租车（Robotaxi）商业化项目相关岗位。
事实上，这并不是Uber第一次对人力资源体系开刀。2023年，公司就曾裁减招聘团队，并缩减旗下在线杂货业务Cornershop规模。
分析人士指出，随着网约车市场逐渐成熟，Uber已经从过去追求高速扩张的创业公司，转变为更加注重利润与运营效率的成熟企业。
而新总裁上任后的首把火，也释放出明确信号：未来Uber的管理层级将进一步压缩，中后台部门将继续瘦身。
对于硅谷而言，这也是一个越来越明显的趋势。
当资本市场不再奖励“无限增长”，越来越多科技公司开始回归传统企业逻辑——减少管理层、压缩成本、提高效率。
曾经被视为增长引擎的人力资源部门，如今反而成了第一批被优化的对象。