网络零售巨头亚马逊（Amazon）宣布，将停止在加州销售超过州法速度限制的部分电动自行车，显示加州正开始全面收紧高速电动车监管。 图片来源亚马逊网站

【侨报讯】在加州接连发生多宗涉及电动自行车与电动摩托车的死亡事故后，网络零售巨头亚马逊（Amazon）宣布，将停止在加州销售超过州法速度限制的部分电动自行车，显示加州正开始全面收紧高速电动车监管。

橙县地区检察官史毕哲（Todd Spitzer）透露，亚马逊已同意调整平台销售政策，不再允许销售超出加州法定标准的相关车型。这项动作，紧随加州总检察长邦塔（Rob Bonta）上月发布消费者警告之后。

邦塔当时明确指出，脚踏辅助型电动自行车最高时速不得超过28英里，而带油门控制的车型最高不得超过20英里。超过这一标准的车辆，将不再被视为“电动自行车”，而应归类为轻型机车或摩托车，需遵守驾驶执照、年龄与注册等更严格规定。

随着高速电动车数量暴增，加州近年来事故频传。上个月，橙县阿利索维耶荷（Aliso Viejo）一名母亲因其少年儿子骑乘电动摩托车撞死81岁老人，被追加过失杀人罪指控，引发社会震动。另一宗案件中，花园Grove市（Garden Grove）一名13岁少年骑乘非法电动摩托车时发生车祸，当场身亡。

死亡案件不断上升，也让地方政府开始加强限制。洛杉矶市议员近期正推动禁止电动自行车进入多数城市步道与休闲山径，希望降低对行人与登山客的安全威胁。

不过，骑行安全倡议人士认为，真正的问题在于市场长期混乱，大量产品虽然打着“电动自行车”名义销售，实际上性能早已接近摩托车。

洛杉矶骑行组织“Bike L.A.”执行主任考夫曼（Eli Akira Kaufman）指出，目前市场上许多产品根本“无法分类”，有些车辆虽然装有脚踏板，但动力与时速远超一般自行车。“建立明确界线，区分真正的电动自行车与电动摩托车，将能挽救生命。”

橙县自行车联盟成员塞林（Bill Sellin）则直言，不少网络平台销售的所谓“e-bike”，其实是越野摩托车或轻型机车，只是因为有脚踏板，就被包装成合法电动单车出售。

根据加州法律，目前电动自行车共分三类：第一类为脚踏辅助型，最高20英里；第二类具备油门与脚踏辅助，最高20英里；第三类为高速脚踏辅助型，最高28英里。超过这一标准者，依法属于机车类别。

然而现实中，大量超速车型仍透过网络平台与社交媒体向青少年营销，不少家长甚至误以为只是普通代步工具。

如今，随着亚马逊率先下架违规产品，加州对“高速电单车”的监管风暴，已正式展开。