025年第二季度，特斯拉在加州注册的新车数量降至41,138辆，同比下降21%，标志着连续第七个季度下滑。 资料图片

【侨报记者田霞7月23日旧金山综合报道】特斯拉公司（Tesla Inc.）在加州的电动车市场遭遇持续滑坡。2025年第二季度，特斯拉在加州注册的新车数量降至41,138辆，同比下降21%，标志着连续第七个季度下滑。

据加州新车经销商协会周二发布的数据，这一跌幅远超同期加州零排放车辆注册总量13%的降幅。据彭博新闻社报道，特斯拉在全美最大电动车市场的失势，折射出其面临的内外挑战。

特斯拉全球交付量第二季度下跌13%，彭博社分析师预测，公司今年可能连续第二年录得年度销量下滑。陈旧的产品线、电动车市场竞争加剧以及首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）因与特朗普政府合作引发的消费者抵制，成为拖累销量的主因，尽管马斯克与总统公开交恶。特斯拉最畅销的Model Y在2025年上半年加州注册量骤降37%，尽管公司推出了该小型SUV的升级版本。特斯拉曾将第一季度销量疲软归咎于工厂因车型更新而停产。

加州新车经销商协会引用Experian数据指出，尽管销量下滑，特斯拉的Model Y和Model3仍是加州最受欢迎的车型。

2025年上半年，Model Y以逾44,000辆的注册量成为全美最大汽车市场最畅销车型，Model3则位居乘用车销量榜首。特斯拉将于7月24日发布第二季度财报，投资者期待公司披露更具价格竞争力的新车型进展，以重燃消费者热情。

特斯拉的加州困境映照出电动车行业变迁的阵痛。参与政治对商业帝国的影响伤害大于助力；意识形态与党派立场影响下，消费者态度的转变，为这位昔日领跑者敲响警钟。在圣荷西的科技热土上，特斯拉的未来似乎令人质疑，既承载创新的希望，也需直面政治面的影响。特斯拉能否以新车型与战略调整重夺市场，仍是未知数。