图文：中国比亚迪首次在欧洲超越特斯拉电动车市场迎来转折点  图片来源BYD 官网

【侨报记者田霞5月22日旧金山综合报道】根据市场研究机构JATO Dynamics的数据，2025年4月，中国比亚迪（BYD）在欧洲的纯电动车（BEV）注册量首次超过在加州和上海生产的特斯拉（Tesla），标志着欧洲电动车市场的重要转折点。比亚迪当月注册7231辆纯电动车，略高于特斯拉的7165辆。特斯拉在欧洲的纯电动车注册量同比暴跌49%，而比亚迪则激增169%，凸显两者在市场表现上的巨大反差。尽管如此，特斯拉股价在消息公布当日早盘仍上涨2%。

JATO Dynamics全球分析师费利佩·穆尼奥斯（Felipe Munoz）表示：“尽管两品牌月度销量差距不大，但影响深远。这是欧洲汽车市场的分水岭，特斯拉多年来一直领跑欧洲纯电动车市场，而比亚迪仅自2022年底才开始在挪威和荷兰以外的地区正式运营。”比亚迪的快速崛起得益于其价格竞争力强、车型多样化的纯电动车和插电式混合动力车（PHEV），以及持续的海外扩张战略。

特斯拉在欧洲市场面临多重挑战。近期数据显示，其在关键市场的注册量大幅下滑，包括法国（下降59%）、丹麦（下降67%）、瑞典（下降81%）、英国（下降62%）和德国（下降46%）。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在本周卡塔尔经济论坛上坦承：“欧洲是我们最弱的市场。”市场分析认为，马斯克近期涉足政治、倾向右翼及公开支持特朗普的行为，引发部分消费者反感，导致美国和欧洲的特斯拉展厅面临抗议活动，进一步影响销量。

与此同时，比亚迪在欧洲的攻势迅猛。尽管面临欧盟对华电动车加征的10%关税及额外的17%纯电动车关税，比亚迪凭借价格优势和广泛的车型组合仍赢得消费者青睐。其纯电动车和插电式混合动力车销量在4月同比增长359%，甚至在英国、法国、意大利和西班牙等市场超越菲亚特（Fiat）、达西亚（Dacia）和西雅特（Seat）等传统欧洲品牌。比亚迪计划在匈牙利建设工厂以规避关税，并推出其畅销车型“海豚冲浪者”（Dolphin Surf，国内称“海鸥”），起价约2.6万美元，预计进一步刺激需求。

欧洲电动车市场整体呈现增长态势，4月纯电动车和插电式混合动力车合计占新车注册量的26%，创历史新高，其中纯电动车占比从去年同期的13.4%升至17%，插电式混合动力车从6.9%升至9%。除比亚迪外，传统车企如大众（Volkswagen，增长61%）、宝马（BMW，增长5%）和奥迪（Audi，增长48%）的纯电动车销量也表现强劲，反映出电动车需求的持续升温。然而，内燃机车（ICE）销量的显著下降抵消了部分增长。穆尼奥斯指出，电动车细分市场是欧洲新车市场的亮点，但整体市场仍面临挑战。

比亚迪的全球扩张不仅限于欧洲。2024年，其全球销量达427万辆，其中176万辆为纯电动车，略低于特斯拉的179万辆，但其插电式混合动力车销量使其总新能源车销量远超特斯拉。 2025年第一季度，比亚迪纯电动车销量同比增长38.74%，达416,388辆，超越特斯拉的336,681辆。其技术创新，如可在5分钟内增加400公里续航的快充技术和“上帝之眼”高级驾驶辅助系统，进一步巩固了竞争优势。分析师预测，比亚迪2025年在欧洲销量将翻倍至18.6万辆，到2029年可能达40万辆。

此事件凸显中国车企在全球电动车市场的崛起，以及特斯拉面临的品牌与市场挑战。比亚迪的低价策略、垂直整合生产模式及技术创新，正重塑欧洲乃至全球电动车格局。