【侨报讯】特朗普总统与曾经的亿万富翁盟友马斯克之间的矛盾近日迅速升级，不仅为国家航空航天局（NASA）及太空战略投下阴影，也意外给SpaceX的竞争对手带来机会。两人的争执起源于联邦预算案，特朗普称削减数十亿美元政府开支“最简单的方法就是终止埃隆的政府补贴和合同”，而马斯克则在社交平台上回击，称这是一项“丑陋的大支出法案”，甚至一度威胁要退役SpaceX关键的“龙飞船”载人航天器。

尽管马斯克随后撤回了威胁，但这场舆论风波已显现市场反应。与SpaceX在卫星宽带领域竞争的EchoStar和AST SpaceMobile公司股价分别上涨16%和8%。这场纷争突显美国太空计划对SpaceX的高度依赖，也引发业界对供应链单一化风险的担忧。

6月6日，福克斯新闻的新闻标题显示，总统特朗普和马斯克在社交媒体上发生争执。（图片来源：路透社）

据GeekWire报道，在向国际空间站运输货物和宇航员方面，SpaceX“龙飞船”目前几乎无可替代。波音的“星际客机”宇宙飞船去年测试中问题频发，诺斯罗普·格鲁曼的“天鹅座”货运飞船也面临停飞，而塞拉太空公司的“追梦者”航天飞机仍在等待首次试飞。蓝色起源虽获NASA支持，但轨道运输能力最快也需数年。

在火箭发射领域，SpaceX的猎鹰9号与重型猎鹰是商业发射主力，未来则寄望于“星舰”超级火箭。然而，该火箭上周飞行测试仍未完全成功。联合发射联盟的“火神”和蓝色起源的“新格伦”重型火箭刚刚起步，但若特朗普政府决定疏远SpaceX，这些火箭将是替代选项。

特朗普政府虽计划削减NASA空间科学预算，却仍斥资支持载人登月与火星探索。SpaceX原本是最大受益者，预计“星舰”将于明年执行首次无人火星任务。如果SpaceX受困，蓝色起源的“蓝色月球”着陆器将是NASA2027年登月任务后的主要后备，预计2029-2030年可搭载宇航员。

此外，由于特朗普与马斯克二人的争端，卫星宽带领域的竞局亦有可能加剧。SpaceX的Starlink网络在全球低轨宽带市场占主导地位，并获得数十亿美元政府订单。亚马逊“柯伊伯计划”则在今年4月发射首批卫星，计划年底前开通服务，并重点进军军事通信市场。EchoStar、AST SpaceMobile及OneWeb也虎视眈眈，市场竞争日趋激烈。

这场纷争还影响了NASA下一任局长人选。原定候选人、马斯克盟友贾里德·艾萨克曼被特朗普撤换，传闻改由前空军中将史蒂文·科瓦斯特出任，他曾协助组建美国太空军，并警告中国月球氦-3开采可能带来的能源与信息主导风险。与此同时，西雅图初创公司Interlune正计划2029年前向美国能源部交付月球氦-3，并将于年底启动首个测试任务。

分析认为，这场总统与科技巨头的交锋，或将影响美国未来十年的太空战略布局与产业竞争格局。