在洛杉矶市交通局门前举办的减少交通事故纪念活动上，民众举牌表示“交通暴行可以预防”。侨报记者陈秋摄

【洛杉矶讯】3月24日，洛杉矶市议会以14比0的投票结果，授权洛杉矶交通局（LADOT）推进在市区内安装125只测速摄像头项目。根据加州两年前通过的法律，洛杉矶及州内其他5城市测试自动执法技术，将这一项目作为提升交通安全的辅助手段。洛杉矶是最后加入该项目的城市。

洛杉矶市议员已授权洛杉矶交通局（LADOT）推进这一项目。预计该项目将耗资近850万元。议会还批准了相关的政策及影响报告。作为试点项目，洛杉矶将在全市范围内的高风险路段，以及学校周边安装多达125个自动测速摄像头。市议员帕迪拉（Imelda Padilla）缺席了这次投票。

一位华裔母亲在悼念自己的儿子，她的儿子9岁时不幸死于交通事故。侨报记者陈秋摄

此外，议会指示LADOT允许低收入，或无家可归者在项目执行期间，以社区服务代替缴纳罚款。LADOT需每年提交关于协助低收入人群计划效率的报告。

市议员雅罗斯拉夫斯基（Katy Yaroslavsky）表示，“洛杉矶是最后一个实施这一项目的，坦率地说，这令人尴尬且遗憾，这项试点计划仅限5年，而我们已经进入了这5年期限的相当一部分时间。”

雅罗斯拉夫斯基指出，罚单产生的收入将用于缓和交通及街道改善。她补充说，“众所周知，超速是街道上最严重的威胁之一。在洛杉矶和全国其他地区，汽车是导致儿童死亡的首要原因。这一项目为我们提供了一个工具，用以防止超速导致的死亡，保护每个社区居民。”

根据LADOT的初步时间表，市政工作人员预计将在4月至7月期间安装并测试测速摄像头，随后进行为期60天的公众宣传活动。在7月至9月期间，洛杉矶市将设立60天的警告期以提醒驾车人员。在整个试点计划期间，该部门预计将对首次违规行为发出警告。

洛杉矶推迟实施该计划，部分原因是由于制定使用政策所需的社区参与流程，另一部分原因则是摄像头本身的采购过程。预计全市将安装多达125只摄像头。大多数议会选区将分配到8只摄像头，其中第四、六、八、九和十选区将额外增加一个。

人们在洛杉矶交通局广场上设置的装置艺术，旨在提醒民众少一些象征交通死亡的黑色空椅。侨报记者陈秋摄

2023年10月，州长纽森（Gavin Newsom）签署了由伯班克民主党众议员劳拉·弗里德曼（Laura Friedman）起草的AB645法案。该法律于2024年1月1日正式生效。

该法案授权洛杉矶、长堤、格兰岱尔以及圣何塞、奥克兰和旧金山市县运行测速安全系统试点计划，期限至2032年1月1日，除非立法延长。最终评估报告需在试点的最后一年的3月1日或之前提交。

安全倡导者此前批评洛杉矶市未能尽早实施该计划。他们认为，道路安全试点计划在挽救生命和减少驾驶员超速方面可以发挥重要作用。

根据洛杉矶警察局（LAPD）的最新数据，2025年该市有290人死于交通事故。去年的交通事故死亡人数甚至超过了谋杀案的死亡人数。

批评人士则认为，该计划将进一步使低收入社区和有色人种群体“犯罪化”。